RAVENOL Group: Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH seit 1946 und Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH seit 2013
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RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30

Kategorie: LKW-Motorenöl
Artikelnummer: 1121102
Viskosität: 5W-30
Öltyp: Synthetisch
Einsatzgebiet: LKW, Landmaschinen

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator.

Der Viskositätsbereich SAE 5W-30 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 wurde als SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.

Anwendungshinweise

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren.

Eigenschaften

  • Hohen Verschleißschutz
  • Hervorragende Oxidationsstabilität
  • Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
  • Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
  • Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
  • Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
  • Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
  • Neutralität gegenüber Dichtungen
  • Niedrigen Ölverbrauch aufgrund des geringen Verdampfungsverlustes durch PAO- und HC-Grundöle

Technische Produktdaten

EigenschaftenEinheitDatenPrüfung nach
Dichte bei 20 °Ckg/m³852,0EN ISO 12185
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Viskosität bei 100 °Cmm²/s12,2DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °Cmm²/s73,6DIN 51562-1
Viskositätsindex VI164DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s5900ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s23.200ASTM D4684
Pourpoint°C-45DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest% M/M9,2ASTM D5800
Flammpunkt°C232DIN EN ISO 2592
TBNmg KOH/g10,2ASTM D2896
Sulfatasche%wt.0,97DIN 51575

Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.

06.10.24 23:15
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