KategoriePKW-Motorenöl
Artikelnummer1111113
Viskosität 0W-20
Spezifikation API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A
Öltyp Synthetisch
Freigabe API SN Plus, API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A
Empfehlung Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, Lexus, Mazda, MB 229.71, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
Einsatzgebiet PKW
Technologie Clean Synto®
RAVENOL EHS SAE 0W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Otto - und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex.
Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL EHS SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltsttarteigenschaften.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall.
Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendungshinweise
RAVENOL EHS SAE 0W-20 ist ein universelles kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren.
Eigenschaften
- Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
- Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive.
- Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
- Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
- Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
- Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion.
- Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
- Reduziert den CO2-Ausstoß, schont die Umwelt.
Technische Produktdaten
Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
---|---|---|---|
Dichte bei 20 °C | kg/m³ | 842,0 | EN ISO 12185 |
Aussehen/Farbe | gelbbraun | VISUELL | |
Viskosität bei 100 °C | mm²/s | 8,0 | DIN 51562-1 |
Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 42,9 | DIN 51562-1 |
Viskositätsindex VI | 163 | DIN ISO 2909 | |
HTHS Viskosität bei 150 °C | mPa*s | 2,62 | ASTM D5481 |
CCS Viskosität bei -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C | mPa*s | 19.800 | ASTM D4684 |
Pourpoint | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
Noack Verdampfungstest | % M/M | 10,4 | ASTM D5800 |
Flammpunkt | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
TBN | mg KOH/g | 8,8 | ASTM D2896 |
Sulfatasche | %wt. | 0,97 | DIN 51575 |
Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.