RAVENOL VMO SAE 5W-40

KategoriePKW-Motorenöl

Artikelnummer1111133

Viskosität 5W-40

Spezifikation ACEA C3, API CF, API SN

Öltyp Synthetisch

Freigabe API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Lizenz Nr. D20583HI081), MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, VW 505 00 / 505 01

Empfehlung Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 502 00

Einsatzgebiet PKW

Technologie Clean Synto®

RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).

RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Anwendungshinweise

RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.

Eigenschaften

  • Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb.
  • MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
  • Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
  • Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
  • Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
  • Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
  • Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
  • Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
  • Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.

Technische Produktdaten

EigenschaftenEinheitDatenPrüfung nach
Dichte bei 20 °C 848,0 kg/m³ EN ISO 12185
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Viskosität bei 100 °C 14,4 mm²/s DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C 87,5 mm²/s DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 171 DIN ISO 2909
HTHS Viskosität bei 150 °C 3,75 mPa*s ASTM D5481
CCS Viskosität bei -30 °C 6375 mPa*s ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C 21.100 mPa*s ASTM D4684
Pourpoint -45 °C DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest 8,8 % M/M ASTM D5800
Flammpunkt 242 °C DIN EN ISO 2592
TBN 7,2 mg KOH/g ASTM D2896
Sulfatasche 0,77 %wt. DIN 51575
Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.
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