RAVENOL ATF Dexron III H

• 1 L | 1212100-001
• 4 L | 1212100-004
• 10 L | 1212100-010
• 20 L | 1212100-020
• 20 L | 1212100-B20
• 60 L | 1212100-060
• 60 L | 1212100-D60
• 208 L | 1212100-208
• 208 L | 1212100-D28
• 1000 L | 1212100-700

Spezifikationen

ZF TE-ML 16R

Caterpillar TO-2

Ford MERCON M-940717

MAN 339 Typ V1

MAN 339 Typ Z1

MAN 339 Typ Z2

MB 236.1

MB 236.5

MB 236.6

MB 236.9

MB 236.10

Nissan

VOLVO Transmission Oil 97341

Volvo 1161521

Volvo 1161621

ZF TE-ML 14A

ZF TE-ML 05L

ZF TE-ML 02F

ZF TE-ML 03D

ZF TE-ML 17C

ZF TE-ML 16L

Herstellungsart

synthetisch

Freigabe

Allison C4-32642009 (ATF III H)

Allison TES-389 AA-33072010 (ATF III H)

Voith 55.6336.3x Extended Drain (G1363)

ZF TE-ML 04D

ZF TE-ML 14B

ZF TE-ML 20B

ZF TE-ML 25B (ZF001609)

Kategorien

ATF-Getriebeöle für Automatikgetriebe

RAVENOL ATF DEXRON III H ist ein synthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.

RAVENOL ATF DEXRON III H ist ein Universal ATF (Automatic-Transmission-Fluid) für alle Automatikgetriebe mit und ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung (sog. GKÜB = Getriebe-Kupplungs-Überbrückung), für die Getriebeflüssigkeiten vom Typ Dexron III H vorgeschrieben sind.

Anwendungshinweis

RAVENOL ATF DEXRON III H wurde entwickelt für den Einsatz in Automatik- getrieben mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung.

RAVENOL ATF DEXRON III H ist speziell geeignet für den Einsatz in Getrieben mit ATF Dexron III H Vorschrift.

RAVENOL ATF DEXRON III H ist rückwärtskompatibel und kann eingesetzt werden, wenn die Spezifikation ATF Dexron F III gefordert wird.

RAVENOL ATF DEXRON III H ist mit allen Marken ATF’s  mischbar. Es wird geraten mit RAVENOL ATF DEXRON III H zuvor zu spülen, ehe die Endbefüllung mit RAVENOL ATF DEXRON III H vorgenommen wird.

Eigenschaften

RAVENOL ATF DEXRON III H bietet:

• Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
• hohen, stabilen Viskositätsindex
• Sehr niedrigen Fliesspunkt
• Sehr gute Oxidationsstabilität
• Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
• Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
• Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
• Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen