RAVENOL VFE SAE 5W-20

RAVENOL VFE SAE 5W-20 5 L- 1111311-005 — ART.-NR. 1111311-005

RAVENOL VFE SAE 5W-20 10 L- 1111311-010 — ART.-NR. 1111311-010

RAVENOL VFE SAE 5W-20 20 L- 1111311-020 — ART.-NR. 1111311-020

RAVENOL VFE SAE 5W-20 20 L- 1111311-B20 — ART.-NR. 1111311-B20

RAVENOL VFE SAE 5W-20 60 L- 1111311-060 — ART.-NR. 1111311-060

RAVENOL VFE SAE 5W-20 60 L- 1111311-D60 — ART.-NR. 1111311-D60

RAVENOL VFE SAE 5W-20 208 L- 1111311-208 — ART.-NR. 1111311-208

RAVENOL VFE SAE 5W-20 208 L- 1111311-D28 — ART.-NR. 1111311-D28

RAVENOL VFE SAE 5W-20 1000 L- 1111311-700 — ART.-NR. 1111311-700

Viskosität: 5W-20
Spezifikationen: ACEA A1; API CF; ILSAC GF-5; ACEA A5; ACEA B5; ACEA A5/B5
Herstellungsart: synthetisch
Freigabe: Lizensiert: API SP Resource Conserving, API SN Plus; ILSAC GF-6A
Kategorien: PKW Motorenöle CleanSynto®
Empfehlungen: Ford WSS-M2C930-A; Ford WSS-M2C930-B; Ford WSS-M2C925-A/B; Ford WSS-M2C948-B; Jaguar Land Rover STJLR.03.5004; Chrysler MS-6395; Nissan; MAZDA; Suzuki; Toyota; Fiat 9.55535-CR1; Honda/Acura HTO-6; KIA; Hyundai; Mitsubishi

RAVENOL VFE SAE 5W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

RAVENOL VFE SAE 5W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VFE SAE 5W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Anwendungshinweis

RAVENOL VFE SAE 5W-20 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren.

Eigenschaften

RAVENOL VFE SAE 5W-20 bietet:

Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.

Eigenschaften	Einheit	Daten	Prüfung nach
Dichte bei 20°C	kg/m³	853,0	EN ISO 12185
Aussehen/Farbe		gelbbraun	visuell
Viskosität bei 100°C	mm²/s	8,2	DIN 51 562
Viskosität bei 40°C	mm²/s	47,8	DIN 51 562
Viskositätsindex VI		147	DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C	mPа*s	2,7	ASTM D5481
CCS Viskosität bei -30°C	mPa*s	6220	ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°C	mPa*s	22.100	ASTM D4684
Pourpoint	°C	-39	DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest	% M/M	9,0	ASTM D5800/b
Flammpunkt	°C	234	DIN ISO 2592
TBN	mg KOH/g	7,8	ASTM D2896
Sulfatasche	%m	0,8	DIN 51 575