RAVENOL ATF T-ULV Fluid

RAVENOL ATF T-ULV Fluid 1 L- 1211146-001
ART.-NR. 1211146-001
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 10 L- 1211146-010
ART.-NR. 1211146-010
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 20 L - 1211146-020
ART.-NR. 1211146-020
  • 1 L | 1211146-001
  • 10 L | 1211146-010
  • 20 L | 1211146-020
Herstellungsart
vollsynthetisch
Kategorien
ATF‐Getriebeöle für Automatikgetriebe
Empfehlungen
VW G 053 001 A2
Volvo 31492172/ 31492173
PSA 16 350 560 80
BMW 83 22 2 413 477
BMW ATF 7
ATF AW-2

RAVENOL ATF T-ULV Fluid ist ein vollsynthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Polyalphaolefinen (PAO) und Estern mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.


RAVENOL ATF T-ULV Fluid ist ein ATF der modernen Generation für Automatikgetriebe von Aisin Warner. Es garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.

RAVENOL ATF T-ULVFluid hat eine rote Farbe.


Die Reduzierung des Drehmomentverlusts in Automatikgetrieben ist ein Schlüsselfaktor für die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Ein vielversprechender Ansatz besteht darin, die Viskosität des Automatikgetriebefluids (ATF) zu verringern, um den Planschverlust zu minimieren. RAVENOL hat ein ATF mit extrem niedriger Viskosität entwickelt, welches als "T-ULV" bezeichnet wird. Es weist eine um ca.50 % niedrigere kinematische Viskosität bei 40 °C auf als herkömliche niedrig viskose ATF´s. Allgemein geht man davon aus, dass eine zu niedrige Viskosität des ATF die Lebensdauer von Bauteilen wie Zahnrädern und Lagern negativ beeinflussen und möglicherweise zu erhöhtem Verschleiß oder „Festfressen“ führen kann.


RAVENOL ATF T-ULV Fluid wurde entwickelt, um diese Probleme unter Verwendung von zwei Schlüsseltechnologien zu lösen. Das Erste sind Hochleistungs-Polyalphaolefine (PAO) mit einem niedrigen Traktionskoeffizienten, was sich unter Hochdruckbedingungen in einer niedrigen Viskosität niederschlägt. Dies verringert die Scherfestigkeit zwischen Gleitflächen unter elasto-hydrodynamischen Schmierbedingungen (EHL), was zur Verbesserung der Lebensdauer von Lagern und anderen Bauteilen beiträgt. Das Zweite ist ein Estergrundöl mit hoher Polarität. Es wurde festgestellt, dass die Menge des verwendeten Estergrundöls einen großen Einfluss auf die Lebensdauer hat. Allgemein geht man davon aus, dass die Adsorption von Estern an Metalloberflächen die Schmierfähigkeit unter schwierigen Schmierbedingungen verbessert. Unter wechselnden Bedingungen und unter Verwendung von unterschiedlichen Getriebe- und Lagerkomponenten, sowie modernen Getriebeeinheiten wurden Dauerlaufversuche durchgeführt. Hierbei wurde
bestätigt, dass RAVENOL ATF T-ULV Fluid trotz seiner extrem niedrigen Viskosität die Leistung von gewöhnlichen ATFs mit niedriger Viskosität übertrifft. Im Vergleich zu niedrigviskosen ATFs reduziert RAVENOL ATF T-ULV Fluid den Drehmomentverlust im Getriebe um ungefähr 12%.

Anwendungshinweis

RAVENOL ATF T-ULV Fluid ist ein Ultra Low Viscosity ATF für modernste 8-Gang Automatikgetriebe von Aisin Warner.

RAVENOL ATF T-ULV Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben von BMW, Peugeot/Citroen, VW, Volvo. Originalteilenummer der Hersteller beachten!

Eigenschaften

RAVENOL ATF T-ULV Fluid bietet:

  • Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
  • Hohen, stabilen Viskositätsindex
  • Sehr gute Oxidationsstabilität
  • Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • Eine hervorragende Reibwertkonstanz
  • Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
  • Ein hervorragendes Kühlvermögen
EigenschaftenEinheitDatenPrüfung nach
Dichte bei 20°Ckg/m³819,3EN ISO 12185
Aussehen/FarbeRotvisuell
Viskosität bei 100°Cmm²/s3,3DIN 51562-1
Viskosität bei 40°Cmm²/s12,0DIN 51562-1
Viskositätsindex VI151DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40°CmPa*s1090ASTM D2983
Brookfield Viskosität bei -50°CmPa*s5800ASTM D2983
Brookfield Viskosität bei -55°CmPa*s7000ASTM D2983
Pourpoint°C-78DIN ISO 3016
Flammpunkt°C164DIN ISO 2592
VKA Vier Kugel Test (Verschleiß)mm0,6DIN 51350-3
VKA Vier Kugel-Test (Hochdruck)N<2000DIN 51350-3
Schaumverhaltenml/ml
Seq.I bei 24°Cml/ml10/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5°Cml/ml0/0ASTM D892
Seq. III bei 24°C nach 93,5°Cml/ml10/0ASTM D892
Cu-Korrosion bei 150°C1aASTM D130
Newsletter