RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 5 L- 1111138-005 — ART.-NR. 1111138-005

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 10 L- 1111138-010 — ART.-NR. 1111138-010

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 20 L- 1111138-020 — ART.-NR. 1111138-020

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 60 L- 1111138-060 — ART.-NR. 1111138-060

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 60 L- 1111138-D60 — ART.-NR. 1111138-D60

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 208 L- 1111138-208 — ART.-NR. 1111138-208

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 208 L- 1111138-D28 — ART.-NR. 1111138-D28

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 1000 L- 1111138-700 — ART.-NR. 1111138-700

Viskosität: 0W-30
Spezifikationen: API SM; ACEA A3; ACEA B4
Herstellungsart: synthetisch
Kategorien: PKW Motorenöle CleanSynto®
Empfehlungen: MB 229.3; VW 502 00; VW 505 00; BMW Longlife-98; Renault RN0710

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten.

Anwendungshinweis

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 ist als universelles Motorenöl für den Kraftstoffsparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Otto- und Dieselmotoren in PKW’s, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen geeignet.

Eigenschaften

RAVENOL Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 bietet:

Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung

Eigenschaften	Einheit	Daten	Prüfung nach
Dichte bei 20°C	kg/m³	845,0	EN ISO 12185
Aussehen/Farbe		gelbbraun	visuell
Viskosität bei 100°C	mm²/s	12,1	DIN 51 562
Viskosität bei 40°C	mm²/s	67,2	DIN 51 562
Viskositätsindex VI		178	DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C	mPа*s	3,53	ASTM D5481
CCS Viskosität bei -35°C	mPa*s	5940	ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40°C	mPa*s	27.500	ASTM D 4684
Pourpoint	°C	-39	DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest	% M/M	10,1	ASTM D5800/b
Flammpunkt	°C	232	DIN ISO 2592
TBN	mg KOH/g	11,4	ASTM D2896
Sulfatasche	%wt.	1,35	DIN 51 575