RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40

Kategorie LKW-Motorenöl

Artikelnummer 1122108

Viskosität 10W-40

Spezifikation ACEA E9, API CJ-4, API SN

Öltyp Teilsynthetisch

Freigabe Cummins CES 20076/77, Deutz DQC IV-10 LA, MB-Freigabe 228.51, MTU Typ 3.1

Empfehlung Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MTU Typ 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3

Einsatzgebiete LKW, Landmaschinen

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 wurde als SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.

Anwendungshinweis

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde.

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren.

Eigenschaften

  • Hohen Verschleißschutz
  • Hervorragende Oxidationsstabilität
  • Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
  • Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
  • Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
  • Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
  • Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
  • Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
  • Neutralität gegenüber Dichtungen

Technische Produktdaten

EigenschaftenEinheitDatenPrüfung nach
Dichte bei 20 °C 856,0 kg/m³ EN ISO 12185
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Viskosität bei 100 °C 14,8 mm²/s DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C 99,4 mm²/s DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
HTHS Viskosität bei 150 °C 4,1 mPa*s ASTM D5481
CCS Viskosität bei -25 °C 6690 mPa*s ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -30 °C 23.500 mPa*s ASTM D4684
Pourpoint -39 °C DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest 6,7 % M/M ASTM D5800
Flammpunkt 238 °C DIN EN ISO 2592
TBN 10,3 mg KOH/g ASTM D2896
Sulfatasche 0,86 %wt. DIN 51575
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